やまざき鉄道ひろば
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あともう少しで再開できそうです。

もうしばらくお待ちください。m(_ _)m
 
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作りものが多すぎて日記作成が間に合わないので

ちょっと休みます…。
 

あれから7年(後編)

 
松島の瑞巌寺の参道も修復していました。本堂は津波の被害を受けなかったようで、拝観することができました。

ほかにも塩竈の鹽竈神社、平泉の毛越寺、中尊寺へ行きました。瑞巌寺は伊達政宗公の時代で、毛越寺や中尊寺は奥州藤原氏の時代です。

毛越寺本堂にはご本尊の傍らに陸前高田の松の木を彫ってつくられたお地蔵様がおられます…。

実はこういった観光名所の寺社仏閣以外にも、女川や盛岡までの道中で、多数あるその地元のお寺や神社、野仏や小さな祠、墓地に必ず無事を祈って手を合わせてました…。

東海道線沿いを進んでいたころはこれから起こりそうな厄災に対しての不安から逃れたいためだったのですが、東北本線や常磐線のときは起こってしまった厄災を思って祈っていることも多かったかも知れません…。

鉄道の線路沿いを歩いていますが、目的は鉄道だけじゃないんです…。

 
こちらは仙石線東名駅跡。

 
そして旧野蒜(のびる)駅に向かって仙石線の線路跡が続いています…。

実はこの陸橋は線路が通っていたときの名残です。線路があったからこそこの場所が陸橋になっているんですね…。

 
こちらは仙石線のトンネル。これも線路があったからこそこの場所がトンネルになっているんですね…。

 
こちらは踏切跡。まだ線路が残っていました…。

 
2016年では野蒜駅の旧駅舎がコンビニや集会場になっていました。旧駅舎だけではなく旧ホームもまだ残されてました…。

 
「野蒜」の文字のところに茶色い線が見えますが、あそこまで海水に浸っていたということでしょうか…。

旧駅舎の壁に貼ってあった津波の水位の案内表示があのくらいの高さだったので、その可能性がありそうです…。

 
旧駅舎の2Fに、あのとき津波で浸水したときのものと思われる券売機が残されていました…。

 
手前が仙石線の線路跡で、奧が高台移転された仙石線の高架。

高台に現在の東名駅と野蒜駅があります。

こういう写真を撮っていると、震災前に一度も東北に行っていなかったことをじわじわと後悔がやって来るんですよね…。

ただ、しかし、もうひとつ思ったのは、自分も被災していたかも知れないということです…。

2011年3月11日 14時46分にここにいた可能性もありますからね…。

そう考えたら仕方ない部分もありつつも、けどやはり無事に写真を撮ることもできたとも考えられるので…。こういったことも歩きながらよく考えていました…。

 
石巻総合運動公園には、国立競技場の聖火台があります。敷地の一部に仮設住宅が建っていて、2017年の6月ごろでもまだ人が住んでいる感じでした。

復興と謳うのならば、個人的には新国立競技場完成後に戻すのではなく、そのままここへ聖火という希望の火を持ってくればというように思うようになりました。

それに、日本ならとっくに競技場を完成させて工事関係者が各被災地へ向かっていると思ったらとんでもなかったですね…。

それでも現場の方々は必死だと思います。ただ、雲の上の方々がえらくお粗末で残念でまともに仕事をしているようには見えません…。

それに確かボート会場は結局海の森水上競技場に決定して、長沼ボート場も却下でしたよね…。

2013年の決定時は単純に喜んでおりましたが、新国立に限らず各競技場に関する諸問題を見るうちに次第に疑問が多くなりました…。

 
たまたま休憩をしようと入った旧北上川沿いのコンビニで、震災時のリアルな話を聞くことができました…。

オーナーさんの「津波の浸水で商品や設備がすべてダメになった」とおっしゃっていたにも関わらず2017年のときは普通に営業をしていたけどそれが並大抵の苦労ではないことだと感じたり、従業員の方の「津波の中を泳いでぎりぎり助かった」という本当に「死」がちらつくような内容だったり…。

そのお話に比べれば自分の通勤困難だった状況なんか話すのが恥ずかしくなるくらい大したことはなかったですね…。

あのときは女川駅まで急いでいてあまり話せなかったのですが、またあのコンビニのオーナーさんに会いに行ってみようと思っています。

この日記のために過去の写真を見ていきましたが、震災のときのことをまたいろいろと思い出しました…。

被災された方々も我々も日々無事に暮らせますように、これからも祈って、これからも一歩一歩進んで参ります…。

つづく。
 

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