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相鉄・JR直通線車窓(羽沢横浜国大=>武蔵小杉 2/2)

 
 
 
 
南武線から分岐してきた尻手短絡線(貨物線)と合流します。

 
相鉄12000系電車とすれちがいました。

 
上下の線路が分かれていきます。

 
 
 
 
その間に機関区があります。

 
EH200形に引かれたタンク形貨物列車が走っていきました。

尻手短絡線から東海道貨物線の川崎貨物駅から神奈川臨海鉄道方面か、東海道貨物線から分岐する高島線から根岸方面でしょうか…。

 
 
速度がずいぶん遅いと思ったら、湘南新宿ラインの電車に抜かされました。

この先で横須賀線の線路に入るので、湘南新宿ラインの電車が遅れていた影響でこの電車がノロノロ走っていたようでした…。

 
貨物線の武蔵野南線と分岐します。

 
 
横須賀線の線路と合流します。

 
武蔵小杉駅に到着しました。

羽沢横浜国大駅の周辺はまだ何もないため、食べるものを持って行ったほうがいいです…。

後で調べたら、貨物の横浜羽沢駅の出入口付近にセブンイレブンがあったのですが、それでも結構距離があります。

つづく。
 
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相鉄・JR直通線車窓(羽沢横浜国大=>武蔵小杉 1/2)

 
 
 
羽沢横浜国大駅から東急東横線、目黒線方面(確か相鉄新横浜線と東急新横浜線だったか…。)への線路はできているようでした。

開通は2022年から2023年ごろでしょうかね…。

 
こちらはおそらく貨物駅の詰所。

 
 
ここから先はしばらく地下へ入ります。

 
 
京急本線生麦駅と花月園前駅の間あたりで地上に出てきます。

 
こちらは京急の花月園前駅。

 
鶴見線をくぐります。

 
鶴見駅の連絡橋をくぐります。

 
事業用車両が止まっています。

 
 
 
東海道貨物線から分岐して、東海道線、京浜東北線とも離れていきます。

つづく。
 

羽沢横浜国大駅 (2/2 駅周辺)

 
 
ちょっと離れたところから見た駅舎。

 
駅舎から横浜羽沢駅をまたぐ跨線橋があります。

貨物線の駅名は「横浜羽沢(よこはまはざわ)」です。

 
 
 
こちらは駅舎。相鉄・JR直通線の武蔵小杉方面の線路が見えます。

 
 
 
こちらはおそらく東海道貨物線の北方面の線路。

 
 
こちらが東海道貨物線の南方面の線路。

 
別の日に通過していく列車とコンテナを下ろす列車の両方を撮ることができました。

 
 
コンテナやコンテナを積載できる大型トラックが並んでいます。

次回は横浜羽沢駅メインで見に行きたいと思います。

その次は相鉄新横浜線と東急新横浜線が開通したときでしょうかね…。

つづく。
 

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