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渋谷駅(2020/6/29 3/3 JR3番線4番線ホーム 2/2)

 
新南口の階段を南側に降りると前のホームの南側は閉鎖されています。

 
 
 
 
旧ホームは通路になっています。

当然、ホームが北に移転した分、新南口からは遠くなりました。

 
本当に、山手線と並んでいます。埼京線はE233系電車で、山手線はE235系電車です。

 
 
そしてこちらは2009年ごろの埼京線、湘南新宿ラインのホーム。

山手線はE231系電車、埼京線の電車は205系電車でした。現在の車両E233系電車は、りんかい線のほかに相鉄線にも乗り入れるようになりました。

 
こちらは新南口専用の階段。

もう少し北側に中央改札口方面へ通じる連絡通路の階段がありました。

 
 
こちらは連絡通路。とにかく長いです…。

 
山手線内回りホーム南側ホームエンドから。

階段のところが埼京線、湘南新宿ラインの北側のホームエンドでした。2009年当時は完全に離れていました。

 
2020年はホームになっています。

 
2009年ごろは連絡通路の下を電車が走っていました。

 
2020年はホームになっています。

まだ仮設のような状態ですが、これから本ホームになっていくんだと思います。

つづく。
 
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渋谷駅(2020/6/29 2/3 JR3番線4番線ホーム 1/2)

 
こちらはまだ仮かも知れませんが、新しい改札口。

 
改札口を入ったところにモニタがありますが、埼京線、湘南新宿ラインのホームも北に移転して山手線のホームと並ぶことになりました。

 
 
中央改札からホームが近いです。

 
 
西側は埼京線、湘南新宿ラインのホームから東急百貨店の建物が見えます。

 
 
確かに山手線のホームが隣です。

 
 
東側は渋谷ヒカリエが見えます。

以前はこんなことはなかったですね…。

つづく。
 

渋谷駅(2020/6/29 1/3 東京メトロ銀座線)

 
 
 
JRの新しい改札口の近くに東京メトロ銀座線の新しい改札口があります。

 
 
1000系電車が止まっていました。

 
 
 
 
 
片側だけ車庫につながるように線路が続いています。

この先に車庫がありますが旧ホームの先が左にカーブしていて、車両は見えないです。

東京メトロ銀座線もホームが渋谷ヒカリエ寄りに移転しました。

つづく。
 

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