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東京駅(東海道線・山手線・京浜東北線・中央快速線ホーム 2012/10/14)

[2008/9/15] 2012/10/14 [丸の内駅舎]
・[東海道線・山手線・京浜東北線・中央快速線ホーム]
・[京葉線・横須賀線・総武快速線ホーム]

 
上野方面のホームエンドから先を見ると工事がされています。

今は回送電車を止めているだけのようですが、そのうちに上野駅へつながる本線になります。

 
手前が特急踊り子号の185系電車。奥が普通、快速電車のE231系

 
 
中央快速線のホームが高いところにあるので、ちょっとだけですが、丸の内北口の屋根が見えます。

 
 
 
こちらが、211系電車と置き換わったE233系電車。

今までと同様に、基本10両と増結5両の計15両編成です。
基本10両編成の南側から1号車で、4号車、5号車はダブルデッカーグリーン車です。増結編成は北側に連結されます。

 
 
E231系電車がやってきました。こちらは確か113系電車と置き換わったんでしたっけ????

 
こちらは京浜東北線のE233系電車。東海道線よりも先に導入されました。

 
こちらは山手線のE231系電車。

 
ホームとコンコースを行き来するエレベータの柱が山手線と京浜東北線のカラーに色分けされています。

 
こちらは中央快速線のE233系電車。確かE233系電車が最初に導入された路線が中央快速線だったか…????

 
こちらは丸の内南口の屋根。中央快速線のホームから見ることができます。

 
こちらは丸の内中央口の屋根。確かここは駅長室だったか…????

で、そのすぐ下を見ると中央快速線の0キロポストが…。

 
こちらが中央快速線。

 
こちらが京浜東北線。

 
こちらが山手線。

 
こちらが東海道線。

テレビ番組で知ったのですが、駅長室や丸の内中央口がある東京駅の中心線上に0キロポストが並んでいるということで、ちょっと確認してみました。

[京葉線・横須賀線・総武快速線 2012/10/14 編につづく]
 
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