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名古屋駅(JR列車 前編)

[JR列車 前編] [JR列車 後編]
 
こちらは京都・新大阪方面のN700系新幹線電車。

 
 
 
新横浜・品川・東京方面に向かってN700系新幹線電車が発車しました。

どちらもN700Aではないですね…。

 
 
京都・新大阪方面に向かって発車しました。

 
すべての電車が停車するためか、防音壁がありません。名古屋だけあってものすごく栄えています…。

 
 
 
 
特急ワイドビューひだ号の85系気動車がホームに入ってきました。

名古屋駅まで東海道線を走り、岐阜駅から高山本線を走ります。

 
N700系新幹線電車が到着しました。

 
 
 
桑名・四日市・亀山方面に向かって、211系電車が発車しました。

 
新横浜・品川・東京方面に向かってN700系新幹線電車が発車しました。

 
 
313系電車が到着しました。

[JR列車 後編 につづく]
 
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たまには経済のお勉強

といっても「鉄道の経済」ですけどね。(笑)

 
こちらはNIKKEI DESIGN。上司自身が読む前に自分に貸しますと言っていただいたので、ありがたくお借りしました。

自分の鉄道オタクは、会社内でそこそこ浸透しているみたいです。これは沿線ウォークで普段からおみやげを買ってきているおかげか????(笑)

 
裏面は「ななつ星 In 九州」を牽引するDF200-7000型ディーゼル機関車の写真。DF200型の外装を「ななつ星 In 九州」にあわせたものになっています。

DF200型はディーゼルエンジンで発電してモーターを回す「電気式」の高性能ディーゼル機関車です。DF200型のほかの車両は主に北海道などの非電化区間で貨物列車を牽引しています。

ちなみに客車は
マイ77-7001(ラウンジ)
マシフ77-7002(食堂・車掌室)
マイネ77-7003(1等寝台)
マイネ77-7004(1等寝台)
マイネ77-7005(1等寝台)
マイネ77-7006(1等寝台)
マイネフ77-7007(1等寝台・車掌室)
ということで、数十年ぶりに1等客車を表す「イ」の記号が使われていますね。

ちなみにカシオペアでも「スロネ」(2等客車を表す「ロ」の記号)なので、かなり豪華なのがわかります…。

JR九州は乗客に利用してもらおうと九州新幹線開通前からソニックやゆふDXなど中も外もユニークなデザインの車体を取り入れたり、沿線の産業と手を組んで鉄道旅行やイベントの企画を立てたりと、新幹線に頼っていないところが強さのような気がします。

そしてJR東日本やJR北海道は「北斗星」や「カイオペア」、JR西日本は「トワイライトエクスプレス」に代わる豪華列車を企画しているとか…。

 
 
 
そのほかにも買った雑誌がいろいろと…。

まあべつに鉄道会社の経営者を目指そうとかそういうつもりはまったくないんですが、いわゆる鉄道誌(鉄道ファン、鉄道ピクトリアル、鉄道ジャーナルなど)よりは読んでいるかもしれませんね…。というか、鉄道経済特集はちょっと読む、鉄道誌はほとんど読まないという「どんぐりの背比べ」的なレベルですけどね…。(笑)

つづく。
 

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