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鶴見線ウォーク(国道=>鶴見小野)

 
 
国道駅の改札口の前を通って、高架下を抜けて鶴見川土手に上がります。

 
土手を上流方面に向かって歩いていきます。

 
鶴見川を渡ります。

 
下流側を鶴見線が通っています。

 
鷺(サギ)か鵜(ウ)かわかりませんが、3羽いました。

 
ハトが飛んでいきました。

 
浅野、安善、浜川崎、扇町方面に向かって205系電車が走っていきました。

 
土手を下流方面に向かって歩いていきます。

 
 
線路沿いを歩いていきます。

 
鶴見方面に向かって205系電車が走っていきました。

 
 
鶴見小野駅に到着。

つづく。
 
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鶴見線ウォーク((京急花月園前駅)=>国道)

 
京急の花月園前駅西口から入って東口の階段を下りて行きます。

 
花月園前踏切の踏切の反対側から、JRと京急の踏切の間にある安全地帯に入ります。

 
東海道貨物線を埼京線や川越線で運行され、東京臨海高速鉄道へも乗り入れているE233系電車が走っていくのが見えました。

 
JRと京急の間に安全地帯から地下へもぐる貨物線が見えます。

確かこの先ですでに東海道貨物線と相模鉄道がつながっているのですね…。

つまり、このE233系電車が走っていたのは相鉄の乗り入れの試運転のためですかね…。

 
4複線だか5複線の場所のため、電車の往来はひっきりなしです…。

 
京急本線の踏切が鳴りました。

 
横浜、上大岡、金沢八景、横須賀中央、堀ノ内から浦賀方面か、京急久里浜、三崎口方面に向かう1500形電車が到着しました。

 
JRの踏切がやっと開いたんですが、すぐに警報機が鳴りました。

距離が長いため、遮断機は警報機が鳴ってからだいぶ時間が経ったところで閉じました。

 
京急川崎、京急蒲田から羽田空港方面、品川、泉岳寺から都営浅草線、京成押上線から京成本線経由か北総線経由で成田空港方面に向かって1500形電車が走っていきました。

 
京急の踏切が開きました。

 
 
国道15号線(第一京浜)を歩いていきます。

 
国道駅に到着。

 
なんだか中が暗いですが、行ってみることにしました…。

よく見ると少し左に曲がって向こう側の明かりが見えますが…。

 
簡易のタッチパネルと乗車証明券を発行する機械があります。

つづく。
 

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