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京急電鉄 花月園前駅(花月總持寺駅)(2/2)

 
京急線とJR線のあいだに安全地帯があります…というか、相鉄・JR直通線(東海道貨物線)、東海道線、京浜東北線、横須賀線が通っているこのJRの花月園前踏切はかなり無理がありますね…。実際、ほとんど鳴りっぱなしです…。

ただ、花月園前駅の駅舎から跨線橋もあるので、こちらを通るべきかなと…。

 
その安全地帯から相鉄・JR直通線(東海道貨物線)の線路が見えます。

 
 
 
 
 
 
武蔵小杉、大崎、渋谷、新宿方面に向かって相鉄12000系電車が走っていき、横浜、根岸線磯子、大船方面に向かうJR E233系電車が走っていきました。

 
 
 
 
 
羽沢横浜国大駅、西谷、二俣川、海老名方面に向かってJR E233系電車が走っていきました。

安全地帯ではありますが、踏切のため撮影には注意が必要な場所です。

 
ちなみにこのとき(2020/2/11 撮影時)はまだ花月園前駅でしたが、2020/3/14に、花月園前駅は「花月總持寺」駅になりました。

確かに名前にある通り、付近には曹洞宗の大本山の總持寺があります。

つづく。
 
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京急電鉄 花月園前駅(花月總持寺駅)(1/2)

 
こちらはJRの花月園前踏切。なんと、こんな4複線だか5複線の場所に踏切があります…。

 
 
もちろん危険なので自分は付近の京急本線花月園前駅につながる跨線橋へ行きましたが、花月園前踏切渡る方いましたね…。

 
この先が京急の花月園前駅の駅舎ですが、跨線橋の距離が長い…。

 
 
こちらが京急花月園前駅改札口です。

 
 
 
生麦駅を発車した1000形電車が到着しました。

通過電車も含めるとかなり本数が多く、撮っているときりがないためこのへんにします。

同じデザインで黄色く塗られた「イエローハッピートレイン」も走っていますが、1編成だけなので出会うのはなかなか大変ですね…。

 
 
2019/11/30から、横浜方面のホームから相鉄・JR直通線(東海道貨物線)を走るJRのE233系電車が見ることができるようになりました。

 
京急の花月園前駅東口の階段を下りて行きます。

つづく。
 

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