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常磐線ウォーク(取手=>佐貫)

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※快速線(直流電気専用車走行エリア)は上野駅から取手駅まで。
※( )内は緩行線の駅。綾瀬駅は東京メトロの駅。緩行線は綾瀬駅から取手駅まで。

 
取手駅西口を出発して、右方面に進んで県道219号線四ツ谷橋を渡ります。

 
取手駅に関東鉄道常総線のキハ2100形気動車が止まっていました。

関東鉄道常総線は電車ではないです。

 
上野方面に向かってスーパーひたちの651系特急電車が走って行きました。

 
守谷・水海道方面に向かってキハ2100形気動車が走って行きました。

 
四ツ谷橋を渡ったらすぐの交差点を、左に進みます。

 
線路沿いを土浦・水戸方面に進んで行きます。

 
取手・上野方面に向かってE531系電車が走って行きました。

 
 
土浦・水戸方面に向かってE531系電車が走って行きました。

 
住宅地を抜けて田園地帯を歩きます。

 
取手・上野方面に向かってE531系電車が走って行きました。

 
田園地帯から県道229号線に出ます。

 
しばらく県道229号線を歩いていくと線路と交差します。

 
県道229号線を土浦・石岡・水戸方面に向かって歩いて行きます。
水戸市街まで、まだ65kmもあるんですね…。

 
谷中本田交差点で右方向に進んで、踏切を渡ります。

 
 
 
土浦・水戸方面に向かってE531系電車が走って行きました。

おそらく藤代駅に近いこの辺りだと思うのですが、
架線の電気が直流1500V(取手・東京方面)から、
交流20000V50Hz(土浦・水戸方面)に変わります。

ただ、列車が1両通過する毎に切り替えたりはできないので、
電気が変わる場所では電気が通っていない区間を設けてあります。

これを「無電区間」とか「デッドセクション」といいます。

 
取手・上野方面に向かってフレッシュひたちのE653系電車が走って行きました。

 
土浦・水戸方面に向かってスーパーひたちの651系電車が走って行きました。

 
工事中の陸橋をくぐると藤代駅が見えてきます。

 
 
取手・上野方面に向かってE531系電車が走って行きました。

 
藤代駅に到着。

 
 
取手・上野方面に向かってE531系電車が走って行きました。

 
 
踏切を渡って、住宅地を歩いて行きます。

 
国道6号線に出て、小貝川を渡ります。

 
文巻橋から下流側に常磐線の線路が通っています。

 
龍ヶ崎市に入ります。

 
 
次の交差点で右方面の道は駅のロータリーに行く道です。

 
佐貫駅に到着。

[佐貫=>牛久 編につづく]
  
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