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常磐線ウォーク(土浦=>神立)

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※快速線(直流電気専用車走行エリア)は上野駅から取手駅まで。
※( )内は緩行線の駅。綾瀬駅は東京メトロの駅。緩行線は綾瀬駅から取手駅まで。

 
 
水戸側から増結5両編成がやってきて、基本10両編成とドッキング!!!!

15両編成で走るのは、上野駅から土浦駅までです。
土浦駅で基本編成と増結編成の連結・分離が行われます。

土浦駅から水戸駅を経て高萩駅までを走るE531系は、
基本10両編成か、増結5両編成だけで運行されます。

 
土浦駅を出発して、商業ビル街を歩いて行きます。

 
線路沿いを歩いていきます。
友部・水戸方面に向かってE531系電車が走って行きました。

 
県道263号線をくぐります。

 
友部・水戸方面に向かってスーパーひたちの651系電車が走って行きました。

 
新川の橋の上から下流のほうを見たんですが、霞ヶ浦はちょっと見えませんでした…。

 
車庫から出てきたE531系の増結5両編成が止まっていました。

 
陸橋の上に上ると車庫が一望できます。

 
踏切を渡って、友部・水戸方面に向かって右側の線路沿いを歩きます。

 
レンコン畑で、収穫作業が行われていました。
途中で折れないようにうまく引き抜くために、高圧の水を吹き付けるんだったと思います。

 
取手・上野方面に向かってE531系電車が走って行きました。

 
骨組みの柱のてっぺんにシラサギが止まっていました。

飛んでいるところを撮りたいんですが、これがなかなか難しいです…。

 
国道354号線(土浦バイパス)をくぐります。

 
線路をくぐって、友部・水戸方面に向かって左側を通る県道141号線に出ます。

友部・水戸方面に向かってE531系電車が走って行きました。

 
 
 
フレッシュひたちのE653系電車が走って行きました。

取手・上野方面へは青(7両)と赤(7両)の14両編成、
友部・水戸方面へは橙(4両)と緑(7両)の11両編成です。

 
しばらく歩くとゆるやかな上り坂になってきます。

 
県道141号線を離れて、石岡・神立駅方面に向かいます。

 
立体交差をくぐって、再び県道141号線に入ります。

 
神立駅に到着。

[神立=>高浜 編につづく]
  
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