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しなの鉄道・長野電鉄 屋代駅

 
こちらが屋代駅の駅舎。ほぼ、しなの鉄道の改札です。

 
正面の左が改札、右が待合所。
左側にしなの鉄道の券売機があって、右側に千曲市のギャラリーがあります。

 
こちらはJRの115系電車。「長野色」と呼ばれるカラーリングです。

 
こちらはJRの189系電車。
本来は特急ですが、普通電車として運行されています。

 
こちらはしなの鉄道の169系電車。

 
こちらはしなの鉄道の115系電車。JRと同じ車両です。

JRは軽井沢駅まで乗り入れ、しなの鉄道は長野駅まで乗り入れます。

 
しなの鉄道の向こう側に、屋代線のホームがあります。

 
連絡通路・階段ですが、長野電鉄側は木造になっています。

 
こちらが長野電鉄のホーム。

 
ホームエンドの先から少しレールが延びていて、車止めがかなり先にあります。
隣の線はもっと先まで延びていて、車庫(整備場????)があります。

 
 
こちらがホーム上の待合室。木造でかなり古いです。
でも、これがとってもいい感じで…。

 
出入口の上に時刻表があります。1時間から2時間に1本です。

 
こちらが3500系電車。
もともとは東京メトロが営団時代に日比谷線で走らせていた18mの車両です。

ちなみに18m車体は、20m車体よりもきついカーブを曲がれます。

 
ドアの開閉は手動なんですが、この扉がかなり重いです…。

 
座席の配置は通勤型です。

 
松代駅と須坂駅以外は無人なので、乗るときに整理券をとります。

 
運賃表もあります。

運転士が車掌と駅員まで兼ねています。まさに電気式特大レールバスです…。

屋代駅は、2012年4月以降は、完全に「しなの鉄道だけの駅」になります…。

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