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東武博物館(電車のシミュレーション=>関東平野にひろがる東武)

入口=>6号蒸気機関車=>再び入口=>ドイツの鉄道模型ジオラマ
=>5号蒸気機関車=>デハ1型=>5700型電車=>ED101型電気機関車
=>都市の発展と線路のひろがり=>車両の移り変わり=>安全に走るシステム=>路の立体化
=>電車のシミュレーション=>キャブオーバーバス=>明智平ロープウェイゴンドラ
=>ED5015号電気機関車=>関東平野にひろがる東武

=>駅のしごと=>ウォッチングプロムナード
=>向島サテライト=>電車が走る仕組み=>ポイントとシグナル
=>日光軌道線200型電車内=>1720系デラックスロマンスカー=>レール・軌間=>出口

 
こちらは電車のシミュレーション。

 
こちらも電車のシミュレーション。こちらの運転台は本物と一緒です。

 
こちらはキャブオーバーバス。東武バスの大先輩ですね…。

 
中はこんな感じです。客室まで張り出しているのがエンジンルームとのことです。床は板ですね。

 
これが確かエンジンだったと思います…。

 
こちらは明智平ロープウェイゴンドラ。

小学校の修学旅行は栃木県の日光だったんですが、そのときにロープウェイに乗った記憶があるんですが、それがこの明智平ロープウェイだったか…???? 中禅寺湖が見えていたような気がしたんですが、もう20年以上前の話ですからね…。

 
日光だけに、サルのイラストが描かれています。

 
内装はこんな感じです…。けどやっぱり思い出しませんね…。

 
こちらはED5015号電気機関車。

自分が埼玉県に引っ越したのは1980年。小学生のときによく見たチチブセメントのホッパ車を引っ張っていた電気機関車はこれだったんですね…。いつのまにやら貨物列車を見なくなっていたんですが、1986年に貨物輸送が終了したんですね…。

そういえば「カステラ電車」とか「ボロ電」とか言われていた電車(たぶん東武7300系)も走っていましたね…。それと置き換わった電車が10000系電車だったと思います。

 
こちらはバスのシミュレーション。こちらも人気がありますね…。

 
こちらがHOゲージのジオラマ「関東平野にひろがる東武」。
横14m奥行き7mもあるそうです。これだけあればHOゲージの長編成でも十分走れますね…。

 
もちろん東武の車両が勢ぞろいです。おそらくブラスモデル(真鍮製ボディ)ですね…。

ちなみにブラスモデルはプラモデルとちがって高級品ですからね…。動力、照明なしでも1両で2万円くらいはします…。

 
このスロープで2階に上がっていきます。途中には写真が飾られています。

 
ジオラマにはスカイツリーがあるんですが、HOゲージは1/80なので、このスカイツリーを80倍にしてもおそらく634mにはなりません…。たとえば1/100だとしても6m34cmですからね…。それよりももう少し大きいわけで…。天井は高いですが、たぶん収まらないでしょうね…。あ、7m92cm5mm…約8mですか…。

まあでも自分で運転する体験ができればそんなことはどうでもいいんですけどね…。6(^-^;;;;)

確か100円で4分ほど運転できたと思います。

 
ED5015号電気機関車の屋根が見えます。

 
ジオラマを上から見たところ。意外と天井が高いので1/80のスカイツリーでもいけたりして…。

[駅のしごと=>ウォッチングプロムナード 編につづく]
 
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