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東海道本線ウォーク(西岐阜=>穂積)

JR東海道本線(JR東海エリア 岐阜<=>米原)の駅
岐阜=>西岐阜=>穂積=>(新揖斐川橋)=>大垣=>(南荒尾信号場)=>垂井=>関ヶ原=>(旧中山道今須峠)=>柏原=>(農道高台)=>近江長岡=>醒ヶ井=>(番場の忠太郎像)=>(米原駅車庫)=>米原

JR東海道本線(大垣<=(新垂井駅跡)経由=>関ヶ原)の駅
大垣=>(南荒尾信号場)=>(木呂踏切)=>(新垂井駅跡)=>関ヶ原

JR東海道本線(美濃赤坂線)の駅
大垣=>荒尾=>美濃赤坂

 
 
岐阜・名古屋・木曽福島・塩尻・松本・長野方面に向かって特急しなの号の383系電車が走っていきました。

 
 
論田(ろんでん)川を渡ります。

 
岐阜貨物ターミナルのコンテナの合間から313系電車が走っているのが見えました。

 
コンテナの積載作業が行われていました。あんなにたくさんあって、よくまちがわないもんだなあと思います…。

 
論田川沿いを歩いていきます。

 
 
国道21号線(岐大バイパス)を歩いていきます。

 
 
長良川の河川敷では刈り取られた雑草がロール状にまとめられていました。

 
どこから59.5kmかはよくわかりませんが、59.5kmです。(笑)

 
大垣方面・美濃赤坂方面に向かって鉄橋をホッパ型貨物列車が通過していきました。

美濃赤坂線のさらに奥に工場があるようです。ちなみに名古屋臨海鉄道と笠寺駅でも同じタイプの貨物列車を見ました。港から内陸へ材料を運んでいるようです。

 
 
長良川の水がきれいです。

 
橋を渡るところで岐阜市から瑞穂市に入ります。

 
自転車道は通行止めということで…。

 
 
土手の県道163号線を歩いたんですが、自動車が多くて困りました…。

 
大垣・米原方面に向かって313系電車が走っていきました。

 
東海道線の鉄橋が近くなってきたら土手から下ります。

 
川の水草がかなり育っています…。

 
二又に分かれている右側に進みます。

 
岐阜・名古屋・岡崎・豊橋方面から313系電車が到着しました。

 
穂積駅に到着。

 
南北連絡通路にはタイルアートがあります。

[穂積=>(新揖斐川橋) 編 につづく]
 
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