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東急東横線・東急東横線跡2015(代官山=>渋谷)後編

 
跨線橋を渡って渋谷駅に向かいます。

 
 
 
旧線の高架がかなり撤去されていました。

 
 
 
2013/3/9(土)とは見え方がぜんぜんちがいますね…。

 
 
 
 
 
旧線沿いを歩いて、駅前近くに出ます。

 
 
渋谷川沿いのギリギリのところに建っているビル群の間から電車が見えました。相互乗り入れとともに9000系電車も引退しましたね…。

 
 
首都高3号渋谷線と国道246号線の間。

 
 
旧渋谷駅に向かって。

 
連絡通路の壁が一部クリアになっていて、工事現場の様子を見ることができます。

 
 
 
こちらは2013/3/9(土)の旧渋谷駅。

 
終了1週間前ということもあり、ホームエンドは立ち入り禁止にされていました…。
記念に撮っておこうといつも以上に集まりますからね…。

 
 
 
実は2012/10/14(日)にホームエンドから電車を撮っていました。

東急東横線は全く「廃線」のイメージがないですが、実は広い意味で、渋谷<=>代官山や、東白楽<=>桜木町の旧線は「ルート変更に伴う“廃線”」だったりします。東急目黒線や小田急小田原線や京急本線など、ほかにも地下化・高架化による地上線の廃線はありますが、東急東横線の 渋谷<=>代官山 は唯一廃線前と廃線後の両方の写真を撮っています。

沿線ウォーク等積極的に写真を撮り始めて7年近く経ちました。こういう比較ができるようになってくるんですね…。もっともっと撮り続けていきたいですね。(^-^)

つづく。
 
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