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羽沢横浜国大駅 (1/2 駅構内)

 
JR側の直通電車は埼京線や川越線(大宮<=>川越)で運用され、りんかい線にも直通しているE233系電車です。

 
 
西谷、二俣川、海老名方面に向かって発車しました。

 
 
E233系電車が、西谷、二俣川、海老名方面から羽沢横浜国大駅に到着しました。

 
ここは相鉄とJRの乗務員が交代する駅です。

 
 
武蔵小杉、大崎、渋谷、新宿方面に向かって発車しました。

昼間はほぼ新宿行きですが、朝や夜は川越線の川越駅まで走る電車もあるようです。

ちなみに相鉄側の直通電車は12000系電車ですが、撮ることができませんでした…。

 
 
改札外へ出てみます。

 
 
駅スタンプを押してきました。

 
 
 
相鉄都心直通記念ムービーが流れるようです…。(2020/1/4 撮影時)

 
こちらが駅舎です。当たり前ですが、できたばかりできれいな駅舎ですね。(笑)

つづく。
 

相鉄・JR直通線車窓(武蔵小杉=>羽沢横浜国大 2/2)

 
京浜東北線の鶴見駅を通り過ぎます。

 
 
 
ちょうど鶴見線の205系電車が鶴見駅を発車して上を通っていきました。

 
 
隣を通る京急線の花月園前駅から生麦駅までの間で地下へ潜っていきます。

ここからは横浜羽沢駅(貨物駅)の手前までずっと地下を走ります。

 
本当は前で撮りたかったんですが、これではどうあがいでも厳しいですね…。

こういうときは無理はしません。

 
しばらくしてやっと地上に出ます。

 
ちなみに地上に出てくるのはこの写真の左側あたりなんですが、線路の構図を上から見ることが厳しいそうです。

 
こちらは横浜羽沢駅の出入口から撮った写真。

 
 
 
こちらは横浜羽沢駅の羽沢横浜国大駅の駅舎があるところとは反対側の高台の道路から撮った写真。

うまくいけば乗りながら横浜羽沢駅に到着する貨物列車を撮ることもできそうですね…。

「「車窓」といいつつ、外からじゃん。」というツッコミが来そうですが、そうでなければ、ほぼトンネル内の写真を載せるしかなくなるのです…。

 
一度出たと思ったらまた潜ったりと、このへんちょっと線路が複雑でした…。

 
羽沢横浜国大駅に到着しました。

つづく。
 

相鉄・JR直通線車窓(武蔵小杉=>羽沢横浜国大 1/2)

 
海老名行きに乗りました。

武蔵小杉駅の次は羽沢横浜国大駅です。

 
横須賀線の線路から貨物線(武蔵野南線か品確線)に入ります。

 
新川崎駅のホームが見えます。

 
湘南新宿ラインの電車とすれちがいました。

 
 
東海道貨物線と合流する手前で、南武線方面に尻手短絡線が分かれています。

 
 
 
さらに横須賀線と入れ替わります。

 
おそらく鉄橋の下に見えているのが東海道貨物線です。

この先は進行方向の左側から右側にサイドチェンジ。

つづく。
 

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